産業革命

1750年から1900年の間に、人ができる仕事の量は何倍にも増えました。力仕事が筋肉に頼るものではなくなったからです。代わりに石炭、次いで石油、そして電気が力を供給しました。このページにある他のすべてのことは、ここから始まっています。工場、鉄道、都市、労働組合、遠くから統治できる帝国、そして人を歩く速さで、やがて時速60マイルで運ぶ機械です。この時代は産業革命と呼ばれますが、まず決めるべきはそれがいつ始まったかで、答えは一つの日付ではありません。

産業革命に3つの始まりの年がある理由

本によって1760年、1780年、あるいは1830年代と書かれています。3つともしっかりした研究に出てくるもので、意見の不一致は不注意によるものではありません。それぞれの日付が異なる問いに答えています。

1760年は発明の年です。 最初の機械はこの頃に現れ、イギリスがそれを作り始めます。経済史家のArnold Toynbeeは1800年代に産業革命という言葉を広め、その期間を1760年から1840年としました。T. S. Ashtonはおよそ1760年から1830年としました。機械がいつ登場したかという問いなら、答えは1760年です。

1780年は導入の年です。 機械による紡績はこの10年間に普及し、織物産業では作業場が工場に置き換わり始めます。Eric Hobsbawmは革命が1780年代に勃発したと考えました。産業が実際にモノの作り方を変えたのはいつかという問いなら、答えは1780年です。

1830年代は効果が現れた年です。 Hobsbawmはまた、変化が完全に感じられたのは1830年代か1840年代になってからだとも考え、そこを始まりとする説明もあります。経済史家のNicholas Craftsは、イギリスの1人あたりの所得が1760年から1830年までは非常にゆっくりと上昇し、1830年以降に跳ね上がったと計算しました。普通の人々の暮らしが目に見えて変わったのはいつかという問いなら、答えは1830年代です。

4つ目の立場は、この枠組み自体を否定します。John ClaphamとNicholas Craftsは、変化は緩やかで連続的なものであり、革命という言葉はそれをうまく言い表していないと主張しました。その議論は今も続いています。

このページでは1760年から1840年を採用しています。この期間が発明から効果が出るまでを網羅しているからです。その中にあるどの一つの開始年にも正当な理由があり、どれが正しいかは完全に何を数えているかによって決まります。

1769年 — エンジンが役に立つものになる。James Wattが独立した復水器を持つ蒸気エンジンの特許を取得します。1712年のNewcomenエンジンはシリンダー自体の再加熱に燃料のほとんどを無駄にしていましたが、Wattの設計はそれを修正し、石炭の使用量を大幅に減らしました。後の型では上下に動く代わりに回転軸を回すようになりました。これら2つの変化が合わさることで、エンジンはどこにでも置けるようになり、あらゆる種類の機械を動かせるようになりました。Newcomenがエンジンを作り、Wattがそれを所有する価値のあるものにしました。
1760年〜1840年 — 産業革命。生産は家や作業場から出て工場へと移ります。布地は雇用と価値の面で最大の産業だったため、織物が先頭に立ちます。石炭が動力を供給し、鉄が機械を供給し、イギリスはその両方を大量に同じ場所に持っていました。生産量は歴史上のどの時期よりも速く増加し、人口も同様に増えました。
1776年 — 2つの文書。アメリカの植民地が独立を宣言し、啓蒙思想の議論を実際の政府に適用します。同じ年にAdam Smithが国富論を出版し、専門化と交換がどのように生産量を増やすかを明らかにします。社会をどのように組織すべきかについての政治的思考と経済的思考が同時に現れます。
1789年 — フランス革命。フランスの君主制が倒れ、革命は王から与えられた特権ではなく、市民が持つ権利を宣言します。恐怖政治、戦争、そして最後には皇帝が続きますが、それが生み出した議論はヨーロッパ中に広まり、元に戻ることはありませんでした。
1796年 — 天然痘ワクチン。Edward Jennerが、牛痘への感染が天然痘を防ぐことを証明します。これが最初のワクチンであり、184年後に世界から天然痘が根絶されて終わるプロセスの始まりとなります。
1804年頃 — 10億人。世界の人口が初めて10億人に達します。そこに到達するまでに人類の歴史のすべてがかかりました。20億人に達するには123年かかります。
1804年 — 線路上での最初の蒸気の旅。Richard Trevithickの機関車が、WalesのPenydarrenにある軌道に沿って、10トンの鉄、5両の貨車、70人の人間を乗せて、時速約2.4マイルで約9マイル牽引します。これは2人の製鉄所主の間の賭けに決着をつけるために作られたものでした。エンジンが線路に対して重すぎたため設計は放棄されましたが、そのアイデアが機能することを証明しました。
1825年 — 蒸気を使った最初の公共鉄道。Stockton and Darlington Railwayがイングランド北東部で開業し、約26マイルにわたって石炭と乗客を運びます。これは蒸気機関車を使用した一般公開の最初の鉄道です。1つの詳細が通常省かれます。石炭は初日から蒸気で運ばれましたが、乗客は1833年まで馬に引っ張られていました。
1830年 — 最初の都市間鉄道。Liverpool and Manchester Railwayが開業し、時刻表に従って複線を走り、すべての列車が蒸気によって牽引されます。これは現在使われている意味での鉄道のように見える最初の鉄道であり、世界の他の国々が模倣したモデルです。
1844年 — 電信。
Samuel MorseがWashingtonとBaltimoreの間の電信回線でメッセージを送信します。この日まで、メッセージはそれを運ぶ人間や動物の速度で移動していました。この日からメッセージと配達人は分離し、情報はあらゆる物理的なものよりも速く移動します。その後のあらゆる通信技術は程度の変化に過ぎず、これは種類の変化です。
1848年 — 共産党宣言。Karl MarxとFriedrich Engelsが、歴史は経済階級間の対立によって動かされており、産業労働者がやがてシステムを覆すだろうという主張を発表します。これはヨーロッパ全土で革命が失敗した年に発表されました。その実際の影響は69年後、ロシアに現れます。
1850年代〜1900年代 — 細菌説と衛生。John Snow、Louis Pasteur、Robert Kochによる研究が、特定の微生物が特定の病気を引き起こすことを立証します。都市は下水道を作り、きれいな水を供給します。これはそれ以前に発明されたどの医療処置よりも人の寿命を延ばすのに役立ち、患者を治療するのではなく都市を変えることによって効果を発揮しました。
1859年 — 最初の油井。Edwin DrakeがPennsylvaniaで石油の掘削を行います。石油は最初、ランプの燃料として求められました。それは次の世紀のエンジンが動く燃料となり、石炭よりも1キログラムあたりはるかに多くのエネルギーを持ちます。
1859年 — Darwin。種の起源が自然選択による進化を説明します。科学的な議論と人間の起源に関する宗教的な説明が、読み書きのできる人々の前で、公に印刷物の上で対立するようになります。Galileoから始まった分裂は、学者間の論争ではなく大衆の議論になります。
1860年代〜1880年代 — 労働組合と労働日。労働組合がイギリスやその他の場所で合法化され、法律が労働時間を制限し、児童労働を規制し、工場の安全規則を定めます。工場での仕事は、人が働く時間の自然な限界としての季節や昼の光を奪っていました。これらの法律は、自然によってではなく法によって再び制限を設けました。
1876年 — 2つの機械。Nicolaus Ottoが実際に動く4ストローク内燃エンジンを作り、これがそれ以降のほぼすべてのガソリン車のエンジンになります。Alexander Graham Bellが電話の特許を取得し、これは暗号ではなく人間の声を伝えるため、どちらの側にも訓練を受けた通信士を必要としません。
1880年代 — 電力。発電所と配電網がNew YorkとLondonを皮切りに現れます。電気はエネルギーの供給源ではなく、エネルギーを移動させる手段です。工場はもはや動力の隣にある必要がなくなり、機械はベルトで中央の軸に接続される必要がなくなります。また、明かりが炎に頼らなくなり、人が働き読書できる時間が変わります。
1884年〜1885年 — ベルリン会議。ヨーロッパの列強が集まり、アフリカの領土を主張するためのルールに合意します。既存の社会を横切り、そこに誰が住んでいるかを考慮せずに、彼らの間で国境が引かれます。行政組織の後にキリスト教の布教活動が続きます。この時期に引かれた国境の多くは、現在もそのまま残っています。
1885年 — 1年に3つの乗り物。安全自転車が同じ大きさの2つの車輪、後輪へのチェーン駆動、低いフレームで登場し、それまでの前輪が大きい機械に乗れなかった人々も自転車に乗れるようになります。Karl Benzが最初のガソリン車を作ります。Gottlieb DaimlerとWilhelm Maybachが最初のガソリンバイクを作ります。自転車は見た目以上に重要です。自転車メーカーはボールベアリング、チェーン駆動、空気入りタイヤ、そして軽量な鋼管を大量に作る方法を開発しました。自動車産業はそのすべてを取り入れました。自転車業界はまた、走るための車が存在する前から、舗装された平らな道路への需要を作り出しました。
1886年 — 車の特許が取得される。Karl Benzが彼の自動車の特許を取得します。その後の20年間、車は富裕層のための機械であり、手作業で1台ずつ作られます。
1890年代 — 学校教育と大衆の識字能力。ヨーロッパと北アメリカ全域の国々が学校教育を義務化し、費用を支払います。読書は特定の階級の持ち物ではなくなり、ほとんどすべての人が持つものになります。安価な印刷によって1世紀前に文章が手に入るようになっており、今やそれを利用できる人口が追いつきます。