Sanayi Devrimi

1750 ile 1900 yılları arasında bir insanın yapabileceği iş miktarı katlanarak arttı, çünkü iş artık kas gücünden gelmiyordu. Bunun yerine gereken gücü önce kömür, sonra petrol, daha sonra da elektrik sağladı. Bu sayfadaki diğer her şey bu gelişmeyle başladı: fabrika, demiryolu, şehir, sendika, uzaktan yönetilebilen imparatorluk ve bir insanı önce yürüme hızında, sonra da saatte altmış mil hızla taşıyan makine. Bu döneme Sanayi Devrimi denir ve ilk çözülmesi gereken konu ne zaman başladığıdır, çünkü bunun tek bir tarih cevabı yoktur.

Sanayi Devrimi'nin neden üç başlangıç tarihi var?

Kitaplar 1760, 1780 veya 1830'ları verir. Bu üç tarih de ciddi çalışmalarda yer alır ve bu fikir ayrılığı bir dikkatsizlik değildir. Her tarih farklı bir soruya cevap verir.

1760 icat tarihidir. İlk makineler bu yıllarda ortaya çıkar ve Britanya bunları üretmeye başlar. İktisat tarihçisi Arnold Toynbee 1800'lerde Sanayi Devrimi terimini yaygınlaştırdı ve bunun için 1760 ile 1840 arasını kullandı. T. S. Ashton yaklaşık olarak 1760 ile 1830 arasını verdi. Eğer soru makinelerin ne zaman geldiğiyse, cevap 1760'tır.

1780 benimsenme tarihidir. Makineli eğirme bu on yılda hızla yayılır ve tekstil ticaretinde fabrikalar atölyelerin yerini almaya başlar. Eric Hobsbawm devrimin 1780'lerde patlak verdiğini öne sürdü. Eğer soru sanayinin malların üretim şeklini gerçekte ne zaman değiştirdiğiyse, cevap 1780'dir.

1830'lar etkinin görüldüğü tarihtir. Hobsbawm ayrıca bu değişimin 1830'lara veya 1840'lara kadar tam olarak hissedilmediğini savundu ve bazı kaynaklar süreci buradan başlatır. İktisat tarihçisi Nicholas Crafts, Britanya'da kişi başına düşen gelirin 1760'tan 1830'a kadar çok yavaş arttığını, ardından 1830'dan sonra sıçrama yaptığını hesapladı. Eğer soru sıradan insanların hayatlarının ölçülebilir şekilde ne zaman değiştiğiyse, cevap 1830'lardır.

Dördüncü bir görüş ise bu çerçeveyi tamamen reddeder. John Clapham ve Nicholas Crafts, değişimin aşamalı ve sürekli olduğunu, devrim kelimesinin bunu kötü tanımladığını savundular. Bu tartışma hâlâ güncelliğini koruyor.

Bu sayfa 1760 ile 1840 arasını kullanır, çünkü bu aralık icattan etkiye kadar olan süreci kapsar. Bu aralıktaki herhangi bir tek başlangıç tarihi savunulabilir ve hangisinin doğru olduğu tamamen neyin sayıldığına bağlıdır.

MS 1769 — Motor kullanışlı hale geliyor. James Watt ayrı bir yoğuşturucusu olan bir buhar makinesinin patentini alır. 1712 tarihli Newcomen motoru yakıtının çoğunu kendi silindirini yeniden ısıtarak boşa harcıyordu ve Watt'ın tasarımı bunu düzelterek kömür kullanımını büyük ölçüde azalttı. Daha sonraki bir versiyon yukarı ve aşağı hareket etmek yerine dönen bir mili çevirdi. Bu iki değişiklik birlikte, motorun her yere kurulabilmesi ve her türlü makineyi çalıştırabilmesi anlamına geliyordu. Motoru Newcomen yaptı. Watt ise onu sahip olmaya değer kıldı.
MS 1760 - 1840 — Sanayi Devrimi. Üretim evlerden ve atölyelerden çıkıp fabrikalara taşınır. Kumaş hem çalışan sayısı hem de değer bakımından en büyük ticaret kolu olduğu için tekstil başı çeker. Gücü kömür sağlar, makineleri demir sağlar ve Britanya her ikisine de bolca ve aynı bölgelerde sahiptir. Üretim tarihteki her noktadan daha hızlı artar ve nüfus da aynı şekilde büyür.
MS 1776 — İki belge. Amerikan kolonileri bağımsızlık ilan eder ve Aydınlanma düşüncelerini gerçek bir hükümete uygular. Aynı yıl Adam Smith, uzmanlaşmanın ve ticaretin üretimi nasıl artırdığını açıklayan The Wealth of Nations kitabını yayımlar. Toplumların nasıl düzenlenmesi gerektiğine dair siyasi ve ekonomik düşünceler birlikte gelir.
MS 1789 — Fransız Devrimi. Fransız monarşisi çöker ve devrim, bir kral tarafından verilen ayrıcalıklar yerine vatandaşların sahip olduğu hakları ilan eder. Bunu terör, savaş ve sonunda bir imparator izler, ancak ortaya koyduğu düşünceler Avrupa geneline yayılır ve geri dönmez.
MS 1796 — Çiçek aşısı. Edward Jenner, sığır çiçeği virüsünü kapmanın çiçek hastalığına karşı koruduğunu gösterir. Bu ilk aşıdır ve 184 yıl sonra çiçek hastalığının dünyadan silinmesiyle biten süreci başlatır.
Yaklaşık MS 1804 — Bir milyar insan. Dünya nüfusu ilk kez bir milyara ulaşır. Buraya gelmek tüm insanlık tarihi kadar sürmüştü. İkinci milyara ulaşmak ise 123 yıl sürer.
MS 1804 — Raylar üzerinde buharla ilk yolculuk. Richard Trevithick'in lokomotifi Galler'deki Penydarren'de bulunan bir raylı yolda on ton demiri, beş vagonu ve yetmiş adamı yaklaşık dokuz mil boyunca, saatte yaklaşık 2.4 mil hızla çeker. İki demir üreticisi arasındaki bir iddiayı çözmek için inşa edilmişti. Motor ray için çok ağırdı ve tasarımdan vazgeçildi, ancak fikrin işe yaradığını kanıtladı.
MS 1825 — Buhar kullanan ilk halka açık demiryolu. Stockton ve Darlington Railway kuzeydoğu İngiltere'de açılır ve yaklaşık 26 mil boyunca kömür ve yolcu taşır. Bu, buharlı lokomotifler kullanan halka açık ilk demiryoludur. Genelde bir detay atlanır. Kömür ilk günden itibaren buharla çekildi, ancak yolcular 1833 yılına kadar atlarla çekildi.
MS 1830 — Şehirlerarası ilk demiryolu. Liverpool ve Manchester Railway, bir tarifeye göre, çift hat üzerinde ve her treni buharla çekilerek çalışmaya başlar. Bu, bugünkü anlamıyla demiryoluna benzeyen ilk demiryoludur ve dünyanın geri kalanının kopyaladığı modeldir.
MS 1844 — Telgraf.
Samuel Morse, Washington ile Baltimore arasındaki bir telgraf hattı üzerinden bir mesaj gönderir. Bu tarihe kadar bir mesaj, onu taşıyan insanın veya hayvanın hızında ilerliyordu. Bu tarihten sonra mesaj ile haberci birbirinden ayrılır ve bilgi her türlü fiziksel şeyden daha hızlı hareket eder. Daha sonraki her iletişim teknolojisi bir derece değişikliğidir. Bu ise türün değişmesidir.
MS 1848 — Komünist Manifesto. Karl Marx ve Friedrich Engels, tarihin ekonomik sınıflar arasındaki çatışmayla ilerlediğini ve sanayi işçilerinin sonunda sistemi devireceğini savunan bir metin yayımlar. Metin, Avrupa genelinde başarısız devrimlerin yaşandığı bir yılda yayımlanır. Pratik etkisi 69 yıl sonra, Rusya'da görülür.
MS 1850'ler - 1900'ler — Mikrop teorisi ve sağlık koşulları. John Snow, Louis Pasteur ve Robert Koch tarafından yapılan çalışmalar, belirli mikroorganizmaların belirli hastalıklara yol açtığını gösterir. Şehirler kanalizasyonlar kurar ve temiz su sağlar. Bu, insan ömrünü uzatmak için daha önce icat edilen tüm tıbbi tedavilerden daha fazlasını yaptı ve bunu hastayı tedavi etmek yerine şehri değiştirerek başardı.
MS 1859 — İlk petrol kuyusu. Edwin Drake, Pensilvanya'da petrol için sondaj yapar. Petrol başlangıçta lamba yakıtı olarak istenir. Gelecek yüzyılın motorlarının çalışacağı yakıt haline gelir ve kilogram başına kömürden çok daha fazla enerji taşır.
MS 1859 — Darwin. On the Origin of Species doğal seçilim yoluyla evrimi açıklar. Bilimsel açıklama ile insanın kökenine dair dini anlatı artık halkın önünde ve basılı olarak, okuryazar bir nüfusun karşısında çatışır. Galileo ile başlayan ayrım, akademisyenler arasındaki bir tartışma olmaktan çıkıp kitlelerin tartışması haline gelir.
MS 1860'lar - 1880'ler — Sendikalar ve iş günü. Britanya'da ve başka yerlerde işçi sendikaları yasallaşır ve yasalar çalışma saatlerini sınırlar, çocuk işçiliğini kısıtlar ve fabrika güvenlik kuralları koyar. Sanayi işi, bir insanın ne kadar süre çalışacağına dair mevsimler ve gün ışığı gibi doğal sınırları ortadan kaldırmıştı. Bu yasalar, sınırları doğayla değil kanunla yeniden koydu.
MS 1876 — İki makine. Nicolaus Otto, o tarihten bu yana neredeyse her benzinli araçta bulunan motor olan dört zamanlı içten yanmalı motoru çalışır halde üretir. Alexander Graham Bell, bir kod yerine insan sesini ileten ve bu yüzden iki uçta da eğitimli bir görevliye ihtiyaç duymayan telefonun patentini alır.
MS 1880'ler — Elektrik enerjisi. New York ve Londra'dan başlayarak elektrik santralleri ve dağıtım şebekeleri ortaya çıkar. Elektrik bir enerji kaynağı değildir, enerjiyi taşımanın bir yoludur. Bir fabrikanın artık enerji kaynağının yanında kurulması gerekmez ve bir makinenin kayışlarla merkezi bir mile bağlanması gerekmez. Işık da aleve bağımlı olmaktan çıkar, bu da bir insanın hangi saatlerde çalışabileceğini ve okuyabileceğini değiştirir.
MS 1884 - 1885 — Berlin Konferansı. Avrupalı güçler toplanır ve Afrika'da toprak talep etme kuralları üzerinde anlaşır. Aralarında sınırlar çizilir; bu sınırlar çoğu durumda var olan toplumları böler ve orada kimin yaşadığı dikkate alınmaz. Hristiyan misyonerleri yönetimleri takip eder. Bu dönemde çizilen sınırların çoğu bugün hâlâ geçerlidir.
MS 1885 — Bir yılda üç araç. Güvenli bisiklet eşit büyüklükte iki tekerlek, arka tekerleğe zincir aktarımı ve alçak bir kadro ile ortaya çıkar; bu da daha önceki yüksek tekerlekli makineleri süremeyen insanlar için bisiklete binmeyi mümkün kılar. Karl Benz ilk benzinli aracı yapar. Gottlieb Daimler ve Wilhelm Maybach ilk benzinli motosikleti yapar. Bisiklet göründüğünden daha önemlidir. Bisiklet üreticileri bilyalı yatakları, zincir dişlilerini, havalı lastikleri ve çok miktarda hafif çelik boru yapma yöntemlerini geliştirdi. Otomobil sektörü bunların hepsini aldı. Bisiklet ticareti ayrıca, üzerinde gidecek arabalar olmadan önce düzgün yüzeyli yollara olan talebi de yarattı.
MS 1886 — Otomobilin patenti alınıyor. Karl Benz motorlu aracının patentini alır. Sonraki yirmi yıl boyunca otomobil, elle tek tek yapılan ve zenginlere hitap eden bir makinedir.
MS 1890'lar — Okullaşma ve kitlesel okuryazarlık. Avrupa ve Kuzey Amerika genelindeki devletler eğitimi zorunlu hale getirir ve masraflarını karşılar. Okumak bir sınıfın ayrıcalığı olmaktan çıkar ve neredeyse herkesin sahip olduğu bir şeye dönüşür. Ucuz baskı yazılı metinleri bir yüzyıl önce ulaşılabilir kılmıştı. Şimdi bunu kullanabilecek nüfus da ona yetişir.