Monacon Grand Prix

Monacon Grand Prix ajetaan yleisillä maanteillä Monte-Carlossa ja La Condaminessa, jotka suljetaan tapahtuman ajaksi ja avataan uudelleen sen jälkeen. Reitti on muuttunut vähän ensimmäisen kilpailun jälkeen vuonna 1929. Se on Formula ykkösten hitain rata, kapein rata ja rata, jossa ohittaminen on lähes mahdotonta, minkä takia se on kilpailu, jonka kuljettajat haluavat eniten voittaa.

Alkuperä

  • Antony Noghès, Monacon Autoklubin puheenjohtajan poika, ehdotti kilpailua, jotta klubi saisi täyden kansallisen aseman kansainväliseltä autoilujärjestöltä
  • Ensimmäinen Monacon Grand Prix ajettiin 14. huhtikuuta 1929
  • William Grover-Williams voitti sen Bugatilla, joka ilmoitettiin kilpailuun salanimellä Williams
  • Tapahtumasta tuli osa Formula ykkösten maailmanmestaruussarjaa sen toisella kaudella vuonna 1950
  • Radan viimeinen mutka kantaa Noghèsin nimeä

Rata

  • Pituus on noin 3,34 kilometriä, mikä tekee siitä kalenterin lyhimmän
  • Kilpailu ajetaan 78 kierrosta, ja se on ainoa osakilpailu, jota on lyhennetty tavanomaisesta kilpailumatkasta alhaisen keskinopeuden vuoksi
  • Korkeusero kierroksen aikana on noin 42 metriä
  • Rata kiertää myötäpäivään satamasta ylös mäkeen Casino Squarelle, takaisin alas rantaan, tunnelin läpi, satamaa pitkin ja takaisin maaliviivalle

Mutkat

  • Sainte Dévote. Oikealle kääntyvä mutka mäen alaosassa, nimetty sen vieressä olevan kirkon mukaan. Ensimmäisen kierroksen tilanteet keskittyvät tänne
  • Beau Rivage. Nousu Avenue d'Ostendelle
  • Massenet ja Casino. Ohi Casino de Monte-Carlon ja Hôtel de Paris'n, näkymä ulosajoon on peitetty
  • Mirabeau ja Grand Hotel Hairpin. Formula ykkösten hitain mutka, joka ajetaan noin 45 km/h nopeudella ja vaatii kalenterin tiukimman ohjauskulman. Sitä kutsuttiin Loews Hairpiniksi ja sitten Fairmont Hairpiniksi hotellin nimen vaihtuessa
  • Portier. Oikealle kääntyvä mutka rantaan ja sisääntulo tunneliin
  • Tunneli. Kulkee Fairmont-hotellin ali. Autot siirtyvät päivänvalosta keinovaloon ja takaisin kovalla nopeudella, ja muutos on kierroksen vaikein sopeutumiskohta
  • Nouvelle Chicane. Raskain jarrutuskohta tunnelin uloskäynnillä
  • Tabac. Nopea vasen mutka pitkin satamaa
  • Uima-allas. Jaksot Rainier III:n uimalan ympärillä, nopea ja reunustettu kaiteilla
  • La Rascasse. Nimetty mutkassa olevan ravintolan mukaan
  • Anthony Noghès. Viimeinen oikealle kääntyvä mutka lähtösuoralle

Miksi se on erilainen

  • Kaiteet reunustavat koko rataa, joten turva-alueita ei ole. Virhe päättää ajojakson
  • Rata on kapeampi kuin nykyaikainen auto, käytännössä, ja ohittaminen on tarpeeksi harvinaista ollakseen huomionarvoista
  • Aika-ajosijoitus on vahvin tuloksen ennustaja Monacossa, enemmän kuin millään muulla radalla
  • Turva-auto otetaan käyttöön täällä useammin kuin missään muuallakaan, koska pysähtynyttä autoa ei voi poistaa pysäyttämättä kilpailua
  • Autot käyttävät suurinta mahdollista downforcea ja pehmeimpiä rengasseoksia, asetuksia joita ei käytetä missään muualla kalenterissa
  • Pinta on tavallista yleistä maantietä, jossa on maalatut merkinnät, kaivonkannet ja liikenteelle suunniteltu kallistus kilpa-ajon sijaan

Radan rakentaminen ja purkaminen

  • Rakentaminen kestää noin kuusi viikkoa ennen tapahtumaa
  • Noin 20 kilometriä kaiteita ja useita tuhansia tonneja katsomorakenteita asennetaan
  • Purkaminen kestää noin kolme viikkoa sen jälkeen
  • Tiet kantavat normaalia liikennettä loppuvuoden ajan, ja kierroksen voi kävellä tai ajaa minä päivänä tahansa. Katso vieraile Monacossa

Ennätykset ja merkittävät tulokset

  • Ayrton Senna voitti Monacossa kuusi kertaa, useammin kuin mikään muu kuljettaja, sisältäen viisi peräkkäistä voittoa vuosina 1989–1993
  • Graham Hill voitti viisi kertaa ja hänet tunnettiin nimellä Mr Monaco
  • Michael Schumacher ja Alain Prost voittivat kumpikin neljä kertaa
  • McLarenilla on eniten valmistajien voittoja
  • Louis Chiron on vuodelta 1931 edelleen ainoa monacolainen kuljettaja, joka on voittanut kilpailun. Monacossa syntynyt Charles Leclerc voitti sen vuonna 2024 päättäen pitkän paikallisen odotuksen
  • Olivier Panis voitti vuonna 1996 kilpailussa, joka päättyi kolmen maaliin tulleen auton kanssa, mikä on vähiten nykyajassa

Tapahtuma kilpailun ulkopuolella

  • Grand Prix ajetaan tavallisesti toukokuun lopussa, viikonlopun aikana
  • Harjoitukset alkoivat perinteisesti torstaina perjantain sijaan jättäen perjantain vapaaksi, vaikka aikataulu on yhdenmukaistettu muiden osakilpailujen kanssa viime kausina
  • Oheiskilpailuihin kuuluvat Formula 2, Formula 3 ja Porsche Supercup
  • Jaatit kiinnittyvät Port Herculeen suoralla näkymällä radalle, ja satamapaikat viikonlopuksi ovat urheilun kalleimpia katselupaikkoja
  • Radalle näkyviä huoneistoja ja parvekkeita vuokrataan viikonlopuksi hinnoilla, jotka ylittävät normaalin markkinahinnan reilusti
  • Majoitus kaikkialla Monacossa ja naapuruston ranskalaisissa kaupungeissa varataan monta kuukautta etukäteen, ja hinnat nousevat jyrkästi. Katso Ranskan Riviera

Muu moottoriurheilu Monacossa

  • Monacon ePrix. Formula E on kilpaillut Monacossa vuodesta 2015 lähtien, aluksi lyhennetyllä radalla ja myöhemmin koko radalla
  • Rallye Monte-Carlo. Perustettu vuonna 1911 ja osa rallin maailmanmestaruussarjaa, ajetaan tammikuussa Alppien teillä sisämaassa ruhtinaskunnan sijaan, ja päättyy Monacoon
  • Grand Prix de Monaco Historique. Ajetaan joka toinen vuosi samalla radalla historiallisilla autoilla viikkoja ennen Grand Prix'ta
  • Monacon Autoklubi. Järjestää ne kaikki

Miksi se pysyy kalenterissa

  • Rata ei läpäise useimpia nykyaikaisia Formula ykkösten turvallisuus- ja tilastandardeja ja se pidetään mukana poikkeuksella
  • Formula ykkösten kilpailemista mitataan kolmen tapahtuman sarjaa vastaan, joita joskus pidetään moottoriurheilun kolmoisvoittona, Indianapolis 500:n ja Le Mansin 24 tunnin ajon ohella, ja Monaco on Formula ykkösten edustaja
  • Sataman ja tunnelin kuvaaminen televisiossa on urheilun tunnistettavin kuva
  • Tapahtuma tukee merkittävää osaa Monacon matkailutuloista yhden viikon aikana. Katso Monacon talous

We use a single analytics cookie to improve your experience on the site.  Learn more